以前佐倉城を訪問したことがあるんですが 、近くの本佐倉城 のことはあんまり知りませんでした。
ネットで千葉県の城郭を調べているうちに「なにやら本佐倉城はすごいらしい・・・？」と思うようになり、意を決してマジェスティSで城郭ツーリングとなりました。
結論
①思っていたより広い！
②外曲輪まで見るにはバイクが有利！
③案内板があって親切だけど、外郭の案内板がない！
もう一回行こう。
お泊りする場所を決めて、本佐倉城と佐倉城の二つを楽しみたい。
流石、国指定史跡で続日本100名城 の一つだわ・・・
下道だったので片道４時間弱かかっていました。途中で昼食取ったり、酒の井の跡？を見たのでそれぐらいかかりました。
思っていたより国道464号が建設できていて、以前よりも佐倉に行くのに早く行けそうです。
本佐倉城に近づくとアチコチに案内版があって実に親切。ちょっと迷ったけど、案外すぐに道がわかりました。
あんまり下調べしないでお城見学に行くタチなので、駐車場も知らずに行ってしまいました。
本佐倉城には史跡の解説をしている掲示板が多数あって、初めて見る人でも「当時何があったのか」が良くわかると思います。
上↑の看板で「この道は走れそうかも？」と思っても、車では行かないでください。途中で引き返す道もありますから(笑)。
が、内郭を見るだけでも相当広いので時間がかかります。１時間歩いても内郭の半分しか見ていませんでした。
スクーターで行けばいいや！と思っても、スクーターで行けない道もあったり・・・
歩いてグルグル回るのが一番だと思いました(笑)。
写真のとおり建物などはありません。
でも縄張りがほぼそのまま残っているのはたいへん貴重ですね。歩き回っていてドキドキしました。
歩いていると発掘調査の写真がアチコチにありますから、現状を見ながら当時に思いをはせると感慨深いものがあります。
下の写真は東山馬場からⅣ郭に上がって行くときの看板・現状です。
Ⅳ郭の別の箇所は盾も置いて雰囲気を高めています。
ずんずん登っていくと、城山に到着します。
ここは発掘の結果、建物や塀の跡が確認できたそうです。また木橋があった可能性が高いとのことで、復元したら面白いことになりそうですね。
内郭でも宅地化しているところもあったりしてますので、これからどうなるのか見ものです。
下の写真は「東山馬場からみた東山」です。
そして東山に上がってみたところ、印旛沼跡地を見渡せるこことがわかりました。天気が良いと筑波山まで見えるそうです。
ここまでが歩いて回ってみた内郭です。
外曲輪ですが、向根古谷は何とかマジェスティSで行けました。空堀もわかりましたね。
でも根古谷は道がわかりにくく、どこが空堀なのか、どこが虎口なのか、よくわからないまま帰宅しました。自宅で地図などを見返して、近くまでは行ったけど目では見ていないことがわかりました。
というか全然行けてないｗｗｗ
根古谷も道を間違えてしまっているしｗｗｗ
赤い線の部分が歩いて回ったところで、上の写真がそれです。
今後、空堀などの整備が進んで虎口も整えられたら、壮大な戦国城郭が見られるでしょう。そうなることを期待するだけで胸がワクワクします。
このあと外郭をブラブラ走ってみたんですが、整備されていないので鬱蒼とした茂みです。
ここは向根古谷の空堀です。
外郭は案内看板もなく、どこがそれかわからない状態です。
綿密な下準備をしないと迷います。
(実際帰宅して調べると根古谷のほうは全く見ていません）
この写真も完全に場違いな写真。あとで場所を調べます（気が向いたら）。
オマケ。東光寺ビョウあたり。
道はあるけど、軽トラ専用みたいな道です。クラウンやアルファードで走るのにはおススメできませんね。草ぼうぼうだから車体をこすっちゃうｗ
参考:これまでマジェスティＳで行った城跡ツーリングです。
・八王子城
・赤山陣屋
・真壁城
・小田城
・難波田城
・佐倉城
・忍城
・鉢形城
・逆井城
・川越城
・躑躅ヶ崎館
・岩槻城
・関宿城
・唐沢山城・佐野城
・金山城
・久留里城
・鷲城
・結城城
・菅谷城
・土浦城
・上田城
・大多喜城
マジェスティSの走行メモ。
5500回転で70km/lは出る。国道464号の制限速度70km/l区域で確認。
ただし高齢者の運転する車に削られた。後日動画をupするか検討要。
ちなみに、今回の本佐倉城のツーリング前半と今までの市街地走行での燃費は35.9km/l。
市街地走行だから渋滞もあったけど悪くない燃費。意外。
ネットで千葉県の城郭を調べているうちに「なにやら本佐倉城はすごいらしい・・・？」と思うようになり、意を決してマジェスティSで城郭ツーリングとなりました。
結論
①思っていたより広い！
②外曲輪まで見るにはバイクが有利！
③案内板があって親切だけど、外郭の案内板がない！
もう一回行こう。
お泊りする場所を決めて、本佐倉城と佐倉城の二つを楽しみたい。
流石、国指定史跡で続日本100名城 の一つだわ・・・
下道だったので片道４時間弱かかっていました。途中で昼食取ったり、酒の井の跡？を見たのでそれぐらいかかりました。
思っていたより国道464号が建設できていて、以前よりも佐倉に行くのに早く行けそうです。
本佐倉城に近づくとアチコチに案内版があって実に親切。ちょっと迷ったけど、案外すぐに道がわかりました。
あんまり下調べしないでお城見学に行くタチなので、駐車場も知らずに行ってしまいました。
本佐倉城には史跡の解説をしている掲示板が多数あって、初めて見る人でも「当時何があったのか」が良くわかると思います。
上↑の看板で「この道は走れそうかも？」と思っても、車では行かないでください。途中で引き返す道もありますから(笑)。
が、内郭を見るだけでも相当広いので時間がかかります。１時間歩いても内郭の半分しか見ていませんでした。
スクーターで行けばいいや！と思っても、スクーターで行けない道もあったり・・・
歩いてグルグル回るのが一番だと思いました(笑)。
写真のとおり建物などはありません。
でも縄張りがほぼそのまま残っているのはたいへん貴重ですね。歩き回っていてドキドキしました。
歩いていると発掘調査の写真がアチコチにありますから、現状を見ながら当時に思いをはせると感慨深いものがあります。
下の写真は東山馬場からⅣ郭に上がって行くときの看板・現状です。
Ⅳ郭の別の箇所は盾も置いて雰囲気を高めています。
ずんずん登っていくと、城山に到着します。
ここは発掘の結果、建物や塀の跡が確認できたそうです。また木橋があった可能性が高いとのことで、復元したら面白いことになりそうですね。
内郭でも宅地化しているところもあったりしてますので、これからどうなるのか見ものです。
下の写真は「東山馬場からみた東山」です。
そして東山に上がってみたところ、印旛沼跡地を見渡せるこことがわかりました。天気が良いと筑波山まで見えるそうです。
ここまでが歩いて回ってみた内郭です。
外曲輪ですが、向根古谷は何とかマジェスティSで行けました。空堀もわかりましたね。
でも根古谷は道がわかりにくく、どこが空堀なのか、どこが虎口なのか、よくわからないまま帰宅しました。自宅で地図などを見返して、近くまでは行ったけど目では見ていないことがわかりました。
というか全然行けてないｗｗｗ
根古谷も道を間違えてしまっているしｗｗｗ
赤い線の部分が歩いて回ったところで、上の写真がそれです。
今後、空堀などの整備が進んで虎口も整えられたら、壮大な戦国城郭が見られるでしょう。そうなることを期待するだけで胸がワクワクします。
このあと外郭をブラブラ走ってみたんですが、整備されていないので鬱蒼とした茂みです。
ここは向根古谷の空堀です。
外郭は案内看板もなく、どこがそれかわからない状態です。
綿密な下準備をしないと迷います。
(実際帰宅して調べると根古谷のほうは全く見ていません）
この写真も完全に場違いな写真。あとで場所を調べます（気が向いたら）。
オマケ。東光寺ビョウあたり。
道はあるけど、軽トラ専用みたいな道です。クラウンやアルファードで走るのにはおススメできませんね。草ぼうぼうだから車体をこすっちゃうｗ
参考:これまでマジェスティＳで行った城跡ツーリングです。
・八王子城
・赤山陣屋
・真壁城
・小田城
・難波田城
・佐倉城
・忍城
・鉢形城
・逆井城
・川越城
・躑躅ヶ崎館
・岩槻城
・関宿城
・唐沢山城・佐野城
・金山城
・久留里城
・鷲城
・結城城
・菅谷城
・土浦城
・上田城
・大多喜城
マジェスティSの走行メモ。
5500回転で70km/lは出る。国道464号の制限速度70km/l区域で確認。
ただし高齢者の運転する車に削られた。後日動画をupするか検討要。
ちなみに、今回の本佐倉城のツーリング前半と今までの市街地走行での燃費は35.9km/l。
市街地走行だから渋滞もあったけど悪くない燃費。意外。
マジェスティSの燃費。埼玉県南部などの市街地とバイパスなどを走行して35.9km/l。— ケニアうどん/幌筵泊地 (@rk965) 2018年11月28日
もちろん渋滞などにもハマったんですが、ここまで燃費がいいのは意外。
今エンジンオイルはNUTECのZZ-01なんですが好影響を与えたかも。おそるべしニューテック。そんなにアクセルを開けなくても走れるから、それか？ pic.twitter.com/JCwVTignu7
