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2017年11月20日月曜日

【燃費記録】あんこう祭り2017に行って痛車を堪能してきた【その76】

11月19日(日曜日)、大洗町で開催されたあんこう祭り にマジェスティSで行ってきました。大洗は31回目の訪問です。

去年も来ましたが、今年も痛車を見に行くことにしました。




I went to "Anjo Festival 2017" and enjoyed the pain car satisfactorily.
Я поїхав до "Anjo Фестивалю 2017" та насолоджувався автомобілем болю в достатній мірі.
Πήγα στο "Anjo Festival 2017" και απόλαυσα ικανοποιητικά το αυτοκίνητο πόνου.
我去“安城節2017”,滿意地享受了痛苦的車。
Fui al "Anjo Festival 2017" y disfruté del coche del dolor satisfactoriamente.

I ceased to care about Girls & Panzer and started enjoying Oarai special products and cityscapes.
Я перестав дбати про Girls & Panzer і почав насолоджуватися спеціальними продуктами Oarai та міськими пейзажами.
Σταμάτησα να νοιάζω τα Girls & Panzer και άρχισα να απολαμβάνω τα ειδικά προϊόντα και τα αστικά τοπία του Oarai.
我不再關心女孩和裝甲,開始享受大洗特色產品和城市景觀。
Dejé de preocuparme por Girls & Panzer y comencé a disfrutar de los productos especiales y paisajes urbanos de Oarai.

I edited the picture of the pain car mainly in this article.
У цій статті я редагував картину болю машини.
Έχω επεξεργαστεί την εικόνα του αυτοκινήτου πόνου κυρίως σε αυτό το άρθρο.
我主要在這篇文章中編輯了這輛車的圖片。
Edité la imagen del coche del dolor principalmente en este artículo.


Twitterのタグ#あんこう祭り2017はコチラ









今年も10万人以上集まるだろうから道も大渋滞になると予想し、早めに出発しました。
(今年も13万人集まったらしいです:スポニチアネックスより)



人口1.5万人の大洗町に13万人のお客さんが来るなんて、ガルパン効果は桁違いです。
ガルパンが放映される前の数倍になったんですから。




今回の走行記録

3:45に埼玉県南部を出発。
5:45に茨城県かすみがうら市に到着。30分の休憩。
7:15に茨城県大洗町に到着。

3時間30分かかってまずが休憩の30分を含めた時間です。
走るだけなら3時間で行けました。
ただし寒い時期にはしたくないですね。夏ならともかくw





バイク駐車場は少し離れた場所にありまして、大洗マリンタワーまで歩いて10分ぐらいかかりました。




マリンタワー下の会場に着くと朝食を求めてテントの間を徘徊して、ひたすら食べまくり。


















大洗シーサイドステーション(旧アウトレットモール)も人があふれています。なんか行列ができていますよ・・・




台船の上のクレーンや鋼管が気になる私は・・・・w




11:30から声優さんがステージで発表するらしいので、会場は大入り満員です。





そのすきに私は商店街に展示している痛車を見に行くことにしました。


では、痛車の写真やTwitterからの転載を。
※ あまりにもたくさん撮ったから、特選しました。

























痛車のある商店街からマリンタワーに戻ってきたら、会場は人だらけ。

改めて第四ふ頭のガルパンミニホビーショーに行って、チハを撮影しました。日照洗車さんの説明などいろいろ聞いて、私も作りたくなりました。







今回のアンコウ祭りは「痛車を見ること」を目的にしていましたから、十分楽しめました。
戦車も色々見たり話しを聞いたり、もうしばらくはアンコウ祭りは大丈夫です。

大洗に行く目的にしても、ステッカーを買うかコーヒー飲むかアンコウ鍋を食べるか・・・という感じになりそうです。大洗に行かなくても大丈夫なら、他のところを走りまわるのもいいかもしれません。









このあと大洗磯前神社で無事故祈願をしました。




そして海を見て、帰ることにしました。






17:00に大洗を出発。
22:00に埼玉県南部に到着。5時間かかって帰宅。

※ 国道6号の牛久市の南部で自動車事故のため40分ほど動けず。初心者マークを貼ったス☆イラインとシ☆ンタが衝突?三台の事故のツイートもあり。エンジンオイルの劣化も心配したんですが、熱に強いといわれるヤマルーブプレミアムシンセティックを信用したい。






今回の大洗行きを含めた燃費メモ。
全体では210km走行。ただし市街地走行70kmを含む。燃費は38.8km/lです。

市街地走行がなかったらかなり低燃費で走れたのではないでしょうか?市街地でなら30km/lぐらいですもんね。

妙義山ツーリングでも36.3km/lだった のでそんなことを思ってしまいました。
 

2017年11月16日木曜日

【燃費記録】マジェスティSで妙義山の紅葉ツーリング【その75】

紅葉が美しいと好評な群馬県の妙義山にMajestySでツーリング。

榛名山赤城山も走ったので、これで上毛三山は制覇!






走りに関しては「アルミテープ(モールディングテープ)チューン」と「ヤマルーブプレミアムシンセティック」のエンジンオイルが特筆すべき点です。

エンジンオイルをこの間交換したのですが、今日も絶好調です!

クラッチが繋がったところからグイグイとトルクが乗ってきて、感動的なほどズイズイ進んで行きます。低回転から高回転まで回してもエンジンノイズは気になりませんね。






埼玉県南部の自宅から妙義神社の前にある駐車場まで国道254号を使って行きました。

メモ…途中で自動車大学校?の86が5台ほど走っていましたね。定峰峠にでも行くんでしょうか?






このツイートのあとバイク好きな紳士が声をかけてきて、30年前のBS(ブリジストン?)のバイクの話やら部品の話、山中湖へ一泊ツーリングした話とか、いろいろ聞きました。









妙義山に近くないところからでも妙義山の存在がしっかりとわかります。

(実は4年前に仕事にこのあたりに来た時に少しだけ見た気がします)




一般道を5時間かけて妙義山の足元に到着しました!


初めて見る岩山と紅葉のコンストラクトに感動し、しばし呆然としていました。

妙義山って頭文字Dの印象しかなかったもので、こんなにも見目麗しいとは思ってもいませんでした。

自分が住んでいる埼玉県南部にはこのような光景はありません。いくら人間の創造力は無尽といっても、自然が作り出す美に驚嘆します。

お金があってもこの光景を作るのは困難ですよ・・・。







このあとは妙義山の中を駆け抜けてみました。上毛三山パノラマ街道というらしいです。




走りながら撮影はできませんから、この感動は動画で伝えたいですね~。

道の脇は紅葉の木々。木漏れ日がほんのりと温かい空気。これはどんなバイクでも感じられるでしょう。

頭文字Dのように夜走るのではなく、昼間にゆっくりと走るのが一番楽しいと思います。







で、しばらく走ると中ノ岳駐車場。そこで振り返ると轟岩をはじめとする山々がそびえたっていました。



その駐車場からは遠くの山々が見渡せ、自分がどんな場所にいるのか思い知ることになります。





この駐車場の横に中之嶽神社があり、巨大な大黒様がいるのです。








結構キツイ石の階段を上っていくと拝殿?があり、その先には山道が続いています。10kmほど歩くと妙義神社の裏手につながっているようですが、初心者にはおススメできないようです。事故が結構あるみたいですから・・・。





参詣終わると16時過ぎでしたので、だいぶ日が傾いてきました。先ほど走った上毛三山パノラマラインを戻ることにしました。

そのとき自分とすれ違ったのがシビックtypeRでした。頭文字Dのあるシーンを思い出し、苦笑してしまいました。

確かGSX250Rも走っていた気がします。みんなワインディングを楽しんでいるようで何よりです。







帰りは高崎市に出て国道17号を走って埼玉に戻りました。帰り道は4時間半でしたね。休憩時間は行きも帰りも同じぐらいとっていたと思います。たぶん30分ぐらいかな?

※ 安中市の一部は4年前の仕事のときに走った思えあり。






今回の燃費ですが、全体では240km走行していました。そのうちの206kmでガソリン5.69リットル消費、燃費は36.2km/lです。

行き道では渋滞がひどく、自宅から川越辺りまでで2時間弱かかっていました。これが燃費に影響したのでしょうね。帰り道はかなり快適に走れたですが・・・。







ちなみに、エンジンオイルをヤマルーブプレミアムシンセティックにかえて埼玉県南部と東京都内を81.6km走行したときの燃費は29.7km/lでした。

 めずらしく悪い燃費。渋滞もかなりあったし、バイパスを流し続けていたわけではありませんから仕方ない。

2017年11月13日月曜日

マジェスティSのエンジンオイルをヤマルーブプレミアムシンセティックに交換

注文していたオイルチェンジャーが届いたので、急いでマジェスティSのエンジンオイルを交換しました。




そのオイルチェンジャーは2リットルを溜められるもので、3000円弱です。

マジェスティSのオイルドレンボルトが緩まなかったから購入しました。





玄関先で段ボール箱を開封して、オイルを吸い出すことにしました。



エンジンのオイル流入口にホースを突っ込んで吸い出します。




エンジンに入っていたオイルは10分程度で吸い出せました。



白いボールみたいな部分に廃オイルを溜められますが、半分弱ほど入っていますね。もう一回オイル交換して満タンになったら排油を処理します。




新しく入れるのはヤマルーブプレミアムシンセティック10w-40です。通販で1680円程度で購入して、しばらく寝かしていました。100%化学合成油です。




ヤマルーブプレミアムの感触を確かめるべく試走しました。

走り出したときからスムーズさが変わり、5kmほど近所を走った時に明らかに違いがわかりました。





20kmほど走ったらヤマルーブプレミアムの良さに目が覚めました。

エンジンノイズが低減、マイルドになりました。

トルク感も復活!

(新しいオイルに交換したらそうなりますよね。でも、そうならない銘柄もありました)






常時6000回転でクランクが回っているようなエンジンなので、良質なエンジンオイルを使いたい…このオイルなら大丈夫だな…

そう思わせる感触でした。選択してよかった。満足です。Majesty-Sにおススメできます。






今日お役御免になったエンジンオイルはMotul5100ですが、なかなか良いオイルでした。

でもヤマルーブプレミアムシンセティックは負けてませんね!勝っているかもしれません。






あとはこの感触が何キロ持続できるか、が問題になります。

ネットの評判を調べるとかなり長く使えるらしいので、非常に期待しています。





最近はHonda G2を使うことがよくありました。安く入手できる割には感触が良く、Castrol Activと共に安心して使うことができます。(Castrol Power1はエンジンノイズが気になりましたし、1000kmほど走ったら劣化しているような感じでした)

 Panolinも気になりますし、良いと評判のオイルを使い続けたいですね。

でも今のところ、ヤマルーブプレミアムシンセティックの4リットル缶を買って在庫にしておきたいというのが本音です。リットルあたり安くなりますしね。








尺が余ったので今日の秋葉原でのお写真でも。


水樹奈々様の街宣トレーラーでした。
 

2017年11月12日日曜日

【燃費記録】マジェスティSでひめたま痛車と足利学校を見学するツーリング【その74】

11月12日(日曜日)、栃木県足利市で「ひめたまオフ会」の痛車を見てきました。


私にとって痛車といえば、筑波海軍航空隊記念館での艦これ痛車アンコウ祭りでのガルパン痛車なのです。

今回はジャンル問わず痛車が集まりました。全国的な痛車フェスティバルのようです。毎回規模が大きくなっているとか・・・






栃木県に入ったら足利市を目指して・・・いや迷いながら走りました。






川に出たので、渡良瀬川に間違いない!




と思ってそれらしい場所に行ってみました。




正解。



会場の痛車の数はもの凄く、私以外の人がupしている画像を見てもらいたいですね。たぶんまとめサイトが上手くまとめていると思います。



「ひめたまオフ会行って来ました。」ダートラしんちゃんのブログ






感想ですが、意外と見に来ていた人が少なかった?

観客は少なくても200人はいたと思います。駐車場の車やバイクの数でも100台以上ありましたしね・・・。

11時から12時過ぎまでいましたが、東京ビッグサイトみたいな人ゴミではありませんでしたね。

適度な空き具合でしたが、もっといても良かったのでは・・・?






夜は鉄腕Dashやおんな城主直虎、シン・ゴジラを見たかったので、足利学校を見るだけにしました。

足利学校はアチコチに看板が出ているのですぐわかります。

石碑もありますし・・・





門などもすぐわかります。





ちょっと大きい道からは敷地を見ることができます。(写真は歩道橋から)








そのあと、鑁阿寺(ばんなじ)をマジェスティSで一周。

門や堀などが見られます。





足利氏の館跡もあったらしく、今度行ったらジックリ拝観させていただきます。







そのあと、せっかくだから足利織姫神社にも行こうとしましたが・・・車が多すぎてたどり着けませんでした。残念。



この近くに両崖山があり、そこに足利城跡があると事前に調べていましたが当日は行けませんでした。

コンビニでちょっと休みたかったし、市街地をウロウロしてマジェスティSのエンジン(オイル)に負担をかけたくなかったからです。









帰り道で多々良駅に立ち寄りました。





そして小腹を満たすため山田うどんに行って、たぬきうどんを食べました。(感想はパス)










今回はひめたまの痛車を見るだけに足利市にツーリングしました。

その痛車の改造ぶりは圧巻。キャラを車体に貼り付けてアピールするだけでなく、足回りやエンジン、音響も改造している車両もありました。

痛バイクもあり、カウル全体を目一杯キャンバスにして主張をしている姿に大いに感銘を受けました。

「ひとえに愛だよ、愛」の泉こなたのセリフが心に響きます。




 自分の好きなことは遠慮しないでドンドンやればいいのですね。

当たり前のことを再確認させてもらいました。









今日の走りはちょっと遠慮気味。というのも1100km使ったエンジンオイル(Motul5100)が気になっていたからです。

足利市に行くときもトルクが乗らないような感じでしたし、足利市内の走行でもエンジンの潤い感が薄い感じでした。

帰りの夕暮れ時の国道122号でやっとトルクが乗ってきた感じでした。でもエンジンが回りやすい感触だったので、良くも悪くもオイルの変化が感じられました。

オイルチェンジャーが届いたら早速エンジンオイル交換をしよう。気持ちがよくないからね・・・







今回の燃費です。170km走行してガソリン4.94リットル消費、燃費は34.4km/lです。

渋滞はまったのは国道122号と16号の交差点付近と足利市付近、帰り道の同付近のみ。

ちょっと燃費が悪くないか?これもエンジンオイルの劣化なのか?

2017年11月11日土曜日

【空飛ぶ】Honda Airportでけものフレンズ痛飛行機を見送ったツーリング【たぬき】

埼玉県桶川市のホンダエアポートにけものフレンズの痛飛行機が来ているとTwitterで知り、急いでHonda AirportにマジェスティSで向かいました。






当然道に迷いました。





でもホンダ関係の建物が見えたので河川敷の方に向かうと・・・




間違いなく飛行場。






埼玉県のヘリも飛んでいたり、中々楽しい景色でした。







遠目に例の飛行機は停まっておりまして、しばらく待っておりますとパイロットの空飛ぶたぬき 氏が登場しました。



早速撮影会wwww




そしてステッカーをいただきました。






そんなこんなで離陸の時間がきました。



その瞬間を待つカメラ好きで飛行機好きなフレンズの皆さんがコチラ。




そして離陸するけもフレ痛飛行機をiPhone5で撮影しました。





が、なかなか上手く撮れない。

ので、Twitterで見ることができる綺麗は写真を転載します。

















実際に目の前をけもフレ痛飛行機が飛び立つのを見ると、感動という言葉しか出ません。


離陸後、東武動物公園の上空を回ってグレープ君にお披露目したようです。

その気持ちが( ・∀・)イイ!!よね。







けもフレ痛飛行機を見送ったあとで、ちょっと気になった桶川スポーツランドに行ってみました。

コースを激走するバイクの迫力に圧倒されました。(写真は失礼なので撮影していません)

記念に入り口の看板前で撮影しました。







帰り道、桶川市の城山公園に立ち寄り「三ツ木城跡」を見ようとしました。



が、何にもないみたいなのですぐ去りました。




そのあとは国道17号上尾バイパス?を使い、さいたま市を通過して帰宅しました。

帰宅後、エンジンオイルを交換したかったけどドレンボルトが硬くて交換できませんでした。








先日の古河城跡ツーリングと本日のツーリングで215km走行しガソリン5.7リットル消費、燃費は37.7km/lです。

市街地と郊外を走行したので、それなりの燃費になるだろうとは予想していました。

本当にその通り(笑)。

※ インジェクションクリーナーをガソリンに添加しての結果です。

 

2017年11月10日金曜日

【残念】日光街道側の古河城跡を巡るツーリング【KURE】

埼玉県から近くて、しかも有名な史跡のある古河にマジェスティSで行ってきました。

古河公方で有名ですもんね。行くしかない。



でもよく調べると古河城跡も近くにあったので、まずは古河城に行くことにしました。




現在の古河市の雰囲気はこんな感じです。住宅街が広がる落ち着いた街ですね。




その街を通り抜ける国道4号沿いに御茶屋口跡を見つけました。今では石碑のみです。

でも、その周りにはお菓子屋さんとかお団子屋さんなどが結構あり、御茶屋の名前にふさわしいたたずまいです。






御茶屋口跡から少し中に入ると、古河城出城諏訪郭跡に行けます。




そのあと大手門跡に行こうとしましたが、どこにあるのかわかりませんでした。




住居表示を見ても、城跡は全くわかりません。





その後、桜門跡には行けました。が、石碑のみ。






本丸跡に行こうとしたとき、堀跡らしき地形があったのです。




少し回ってみると、獅子ヶ崎という場所であることが看板などで分かりました。獅子ヶ崎だけでなく、城跡は河川改修などで失われたようです。






周りも古河城の敷地だったのでしょうが、今では住宅地です。




少し行くと長谷観音がありました。






ほんで、本丸跡を探すことにしました。

本丸ですから少し高台になっているだろうと思ったのですが、それらしい場所が見つかりません。

GoogleMapsで確認すると、本丸跡は堤防になっていました。河川改修工事の影響を受けたのですね。

それでも本丸の一部だったと思われる場所は目に出来ました。




私の中で古河城がイメージできなかった訳がわかりました。

遺構が全くと言っていいほど残っていなかったからです。

堀や土塁が残っていたら縄張の情報が廻ってきたでしょうが、それすらない。

わざわざ行かなくても良かった城跡です。残念ですが。








城跡の発掘調査・復元は西日本の自治体が力を入れているように感じます。

というか、産業の少ない地域では城の力に頼るしかないのかもしれません。

東日本の城跡を持つ自治体は首都圏に近いために工場が立地できますし、農地にしても首都圏に輸送する点で有利です。

東日本の城跡を持つ自治体は城の復元より産業支援の方が税収に結び付きやすいのでしょうか?

(お金を持っている自治体は発掘調査して復元してほしいですね)









そのあとは古河公方館跡の外側を走って、帰宅の路につきました。






暗くなったら反射ベストを付けて、もらい事故を防ぎます。





道の駅まくらがの里こがで小休止。





ハンドルカバーもつけて、寒さ対策を試してみました。11月ですからハンドルカバーを付けたら快適ですわ。

反射テープもつけて安全対策も考えています。










今回のツーリングに出る前に、マジェスティSの燃料にKURE FUEL SYSTEM INJECTOR CLEANERを添加しました。

気が付けば何千キロもインジェクションの清掃をおろそかにしていましたので、今更ながら施工しました。何回も使用して確かな効果があるから、二輪に使用しないでくださいとの注意書きも自己判断で無視しました(笑)。

満タンで7リットルなので28ccをガソリンに添加しました。


めんどくさくなったから、今在庫しているインジェクションクリーナーが尽きたらハイオクを入れようかな・・・。