マジェスティＳのエンジンオイルをヤマルーブプレミアムシンセティックに交換

注文していたオイルチェンジャーが届いたので、急いでマジェスティＳのエンジンオイルを交換しました。




そのオイルチェンジャーは２リットルを溜められるもので、3000円弱です。

マジェスティＳのオイルドレンボルトが緩まなかったから購入しました。





玄関先で段ボール箱を開封して、オイルを吸い出すことにしました。

エンジンのオイル流入口にホースを突っ込んで吸い出します。

エンジンに入っていたオイルは10分程度で吸い出せました。



白いボールみたいな部分に廃オイルを溜められますが、半分弱ほど入っていますね。もう一回オイル交換して満タンになったら排油を処理します。

新しく入れるのはヤマルーブプレミアムシンセティック10w-40です。通販で1680円程度で購入して、しばらく寝かしていました。100%化学合成油です。




ヤマルーブプレミアムの感触を確かめるべく試走しました。

走り出したときからスムーズさが変わり、５kmほど近所を走った時に明らかに違いがわかりました。





20kmほど走ったらヤマルーブプレミアムの良さに目が覚めました。

エンジンノイズが低減、マイルドになりました。

トルク感も復活！

（新しいオイルに交換したらそうなりますよね。でも、そうならない銘柄もありました）






常時6000回転でクランクが回っているようなエンジンなので、良質なエンジンオイルを使いたい…このオイルなら大丈夫だな…

そう思わせる感触でした。選択してよかった。満足です。Majesty-Sにおススメできます。






今日お役御免になったエンジンオイルはMotul5100ですが、なかなか良いオイルでした。

でもヤマルーブプレミアムシンセティックは負けてませんね！勝っているかもしれません。

あとはこの感触が何キロ持続できるか、が問題になります。

ネットの評判を調べるとかなり長く使えるらしいので、非常に期待しています。

<追記>2800kmあたりまでは普通に使えます。








<追記　2017/11/30>
伊豆半島ツーリングで400kmほど走行し、ヤマルーブプレミアムシンセティックで1100kmほど走り込みました。今のところオイルがへたった感じなし。


<追記　2017/12/27>
横浜みなとみらいにある海上保安庁の（北朝鮮）工作船資料館に行ったときに2100kmほど走行しました。未だにオイルの劣化感はなし。


<追記　2018/1/2>
茨城県大洗町の大洗サンビーチで初日の出を見たとき  、ヤマルーブシンセティックプレミアムに変えて2400km走行しました。未だにオイルの劣化感なし。


<追記　2018/1/20>
走行距離2800kmでヤマルーブプレミアムは役目を終えました。交換直前までオイルの滑らかな感触は続きました。でも3000kmまで使おうとは思いませんでしたので、HONDA G2に交換しました。






最近はHonda G2を使うことがよくありました。安く入手できる割には感触が良く、Castrol Activと共に安心して使うことができます。(Castrol Power1はエンジンノイズが気になりましたし、1000kmほど走ったら劣化しているような感じでした）

 Panolinも気になりますし、良いと評判のオイルを使い続けたいですね。

でも今のところ、ヤマルーブプレミアムシンセティックの４リットル缶を買って在庫にしておきたいというのが本音です。リットルあたり安くなりますしね。








尺が余ったので今日の秋葉原でのお写真でも。

水樹奈々様の街宣トレーラーでした。