Rape case by Korean army in Vietnam

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2016年4月10日日曜日

【大洗】マジェスティSの燃費記録 その46【筑波海軍航空隊記念館】

俺に甘えろ!全て開放してやる!というセリフが気に行ってしまいましたw




で・・・

昨日の筑波海軍航空隊記念館+大洗ツーリングでの燃費がでました。


大洗に行ったら、大洗で給油!




実際には埼玉県南部での移動が60kmほど含まれています。

223km走行してガソリン5.82リットル消費、燃費は38.3km/lです。





埼玉県南部での市街地走行もあったのにも関わらず38km/lの燃費には驚きです。

国道4号バイパスで快適に流せたのが燃費に良かったのでしょうか?

給油地の大洗で223kmでしたので、ガソリンがなくなるのではないかとビクビクしながらマジェスティSを運転してました。

でも、あと1リットル以上も残ってたんですね・・・。燃費良すぎ。




茨城県の主要国道以外ではガソリンスタンドが見つからなかったので、今後は要注意です。

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それとは別に埼玉県南部での市街地走行での燃費記録です。


彩湖あたりをブラブラお花見ツーリング?したときの燃費も入っています(ほんの少しですが)。


172km走行してガソリン5.56リットル消費、燃費は30.9km/lです。



市街地ならこれで普通。

でももっと燃費が良かったらいいですね・・・。







尺が余ったので、「筑波海軍航空隊記念館の桜」の画像です。



2016年4月9日土曜日

【桜】マジェスティSで筑波海軍航空隊記念館への「お花見+痛車会」ツーリング【Cherry Blossoms】

茨城県笠間市の筑波海軍航空隊記念館で「艦これ痛車会」・・・いや、「お花見会」が開催されるとのことで、急遽マジェスティSで行ってきました。



今まで何回か訪れたことがありますので、道も覚えています。不安要素は全くありません。


筑波海軍航空隊記念館に関する過去記事
【艦これ】筑波海軍航空隊記念館見学【地下戦闘指揮所】
【痛バス】マジェスティsで筑波海軍航空隊記念館に行ってきました【燃費記録その13】
【DURO】タイヤ交換の慣らしを兼ねて筑波海軍航空隊記念館にツーリング【燃費記録その21】





早速筑波海軍航空隊記念館に到着。




この美しい桜、いろいろ感じてしまいますね・・・。



しかも痛車に桜が似合うとは、靖国の方々も苦笑しているのではないでしょうか?(褒め言葉)

(ブログ掲載の許可を取っていませんので、桜以外は画像加工を施しています)




圧倒的ではないか?




実は地元の親子孫の方々とお話する機会があったのです。(お孫さんがワッフルを食べている私の方に来たので、お話することとなりました)

この筑波海軍航空隊記念館の周りの桜は地元でも有名で、毎年来るらしいです。でもこの痛車を見るのは初めてで、その迫力に驚いたとのことです。痛車の存在は知っていたのですが、見るのは初めてらしいです。お爺様は「エアブラシでやったのかな?」などど語っており、かなり塗装に詳しいようでしたが、驚嘆の声をあげていました。かなり好感触でした。



展示車両を持ち込まれた方々、ありがとうございます。写真は存分に楽しませてもらいます。







ちなみに、私の昼食はカフェオレとワッフルでした。昼寝付きです。

桜吹雪の中で昼寝するのが私の念願でした。しかも筑波海軍航空隊記念館で・・・









この後大洗町に行って何か食べたくなりまして、道に迷いながらやっと到着できました。

訪れたのは鳥孝さん。やっと空いている機会を得ました。



 





ガルパン街道を走っているときに、サルミアッキのことを思い出しましたのです。








サルミアッキの味わいに・・・

何とも言えない味に・・・






帰りは大洗→鹿島→我孫子→流山→自宅。150kmの距離を4時間30分かけて帰りました。

今度は高速道路を使って帰ろう。疲れるもの。

2015年11月7日土曜日

【DURO】タイヤ交換の慣らしを兼ねて筑波海軍航空隊記念館にツーリング【燃費記録その21】





マジェスティSの前後タイヤ交換、エンジンオイル交換、スパークプラグ交換、エアクリーナ交換などが終わりました。ここにメモ。

マジェスティSのリコールも対策してもらいました。



前回から2307km走行(累積走行12176km)でエンジンオイル交換(MOTUL 5100)。
累積走行12176kmでタイヤ、プラグ、エアクリーナ交換。

写真は撮り忘れていましたが、エアクリーナは真っ黒、プラグの焼け具合は普通でした。
今後も純正でいいですね。プラグは5000km走行で交換予定です。





今まで使ってきたKENDAの純正タイヤはこんな感じになりました。

スリップサインがすぐそこ・・・という摩耗。偏摩耗してますね。




 
新しいタイヤの銘柄はDURO、120/70-13 53P DM1017 T/Lと130/70-13 63P DM1057 T/Lです。





交換後のタイヤの感触は、「路面に吸い付くように走るやん!」です。

加速するにしてもアクセルを回さなくてもグイグイ加速します。全く問題なし。

偏摩耗しているタイヤから交換したから、バンクさせたらペタペタ倒れます。怖いぐらいです。

よく走る「道が荒れているところ」でもロードノイズが少し柔らかい感じでした。

耐久性がどんなもんか期待です。でも、スリップサインが出る出ないに関わらず、グリップしなくなったと思ったら新しいタイヤに交換します。ゼッタイ。





今後ワインディングを走ってこのタイヤの感触を確かめてみます。




4500kmほど走ったDUROのタイヤの状態はコチラの記事で!





で、11/7に茨城県笠間市の筑波海軍航空隊記念館での講演を聞きに行ってきました。

去年もよく遊びに行ったんですけどね。とか、とか。



ルートは埼玉県南部から国道4号バイパス経由、国道50号で茨城県笠間市の筑波海軍航空隊記念館到着です。片道約4時間、片道125kmです。



気になる燃費は、38.9km/lとなりました。(197km走行でガソリン5.06リットル消費)

今回の道はほとんど渋滞がなかったですし、あったとしても下館など一部だけです。タイヤの食いつきも良かったから加速も申し分なしだけど、低燃費を意識した走りをしてコレです。

まあまあですかな。









というわけで、筑波海軍航空隊記念館に行って、講演を拝聴いたしました。

【11/7】重巡『利根』水偵⇒343空『彩雲』搭乗員の田中三也さん【講演2回目】





ちょっとうす曇りでしたので、まぶしくなく走れました。

国道6号は渋滞して走りこめないので、4号バイパスで快走です^^

でも国道50号の笠間市で少し迷ったので、早くGPSナビを付けたいです。配線は今回のメンテナンスで仕込んでもらったので、あとはナビ購入の機会が早く来たら・・・w




あの大東亜戦争を生き残り、偵察隊でもわずかな生き残りの方の貴重なお話を聞けて、いろいろ考えるところがあります。


いろいろ考えます。




今回はツーリングというより、講演を聞きに行くだけの話です。

タイヤの感触を確かめる・・・というテスト走行だったのかもしれないです。




2014年12月6日土曜日

【痛バス】マジェスティsで筑波海軍航空隊記念館に行ってきました【燃費記録その13】

近所の徘徊で172km走行しガソリン5.1リットル消費、ガソリン1リットルで33.7km走行できました。


今回の筑波ツーリングで185km走行しガソリン5リットル消費、ガソリン1リットルで37km走行できました。


あと近所の徘徊で167km走行しガソリン5.4リットル消費、ガソリン1リットルで31km走行できました。



通勤・買い物では早朝・日暮れ後に運転しているんですが、そういう近距離ではリッター30ぐらいですね。遠くに行くと37以上ですわ。



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というわけで、11/30日曜日にマジェスティSで茨城県笠間市の筑波海軍航空隊記念館に行ってきました。


三郷ICから友部ICまでマジェスティS で1520円でした。ETC搭載車両で。





今年夏のころに一度行ってきたのですが、今回は痛車を見に行ってきました。






今回は痛車を見たくて行ってきましたが、その前に・・・






筑波海軍航空隊記念館前を走っている茨城バスの痛バスを・・・。


以前からガルパンのラッピングバスが走っていることは知っていましたが、まさかここまでとは・・・
(私はガルパンのことを全く知りませんw)


その感動をそのままに痛車を見に行ったのですが、圧巻でした・・・。

だもんで、写真を撮影することすらできませんでした・・・





その代わりと言ってはなんですが、JR友部駅の写真をば・・・。

結構近代的な駅で、さすがJR東日本!という感じですわ。




その駅の周りにも筑波海軍航空隊記念館の「のぼり」があちこちにありました。



JR友部駅を後にした後、再び筑波海軍航空隊記念館に戻ってみたのですが・・・

またも茨城バスの痛バスを見かけまして・・・



今回は紅葉と共に撮影しましたが、後ろに痛車がいるんです。近くで撮影するのもはばかられたので、これが私の持てる写真です。
(参加された痛車は撮影許可とのことでした)





笠間市の周辺はバイパスもあり、名所もあり、ツーリングにはもってこいだと思います。高速道路で走っていけば、ぶっ飛ばす爽快感も味わえます。



もとは練習機の滑走路だったところが今では道路になっています。

やっぱり面影がありますね・・・。

街割り見ても飛行場だった敷地がわかって、ただ走るだけでなく街歩きもいいですね。







マジェスティS で高速道路を走ったんですが、時速80~90kmでのんびり流すのが快適ですね。


もちろん時速100kmで走れますし、それから加速もできますが・・・。いっぱい感が感じられることもありました。


ETC使って混雑する場所をパスすることこそ、マジェスティS に乗る理由かもしれません。

2014年7月8日火曜日

【艦これ】筑波海軍航空隊記念館見学【地下戦闘指揮所】

いつぞやは茨城県笠間市の筑波海軍航空隊記念館に行きました。
…ただし、前回に引き続きマジェスティSの写真は全くありません。






6月某日の日曜日、午後になってからゴソゴソ動き出した私。高速道路を使い二時間ほどかけて笠間市に到着しました。そしたらヒトゴーマルマルw。


門をくぐって数分・・・


真っ白な建物が戦争と関係あったなんて、信じられないでち。

で、入り口近くに行ってみたらこんな看板が・・・



さっきの真っ白な建物から自転車(レンタサイクルあります)で10分ぐらいでした。
地下戦闘指揮所の入り口がありました。




地下戦闘指揮所前には案内をしてくれる方がいまして、ヘルメットとか懐中電灯とか貸してくれましたよ。



那珂を見終わった・・・中を見終わって外に出ると、さっきの案内の方と地元の方と私で歓談。戦時の話をいろいろ聞かして頂きました。




号令台が現存していることに感慨深いものがありました。ここだけ時間が止まっているような・・・。

戦争を賛美する気は全くありません。ただただ感じたい、考えたいだけです。

戦争がなかったら金剛も、赤城も、島風も、みんな沈まないでいたはずですから・・・

そして多くの将兵の・・・







全然関係ないですが、一か月点検時に代車で借りたアドレスV125とマジェスティSの違いをば


マフラーの音。これだけでもアドレスV125に負けたなと感じました。アドレスV125のほうが一発一発がはっきり聞こえる感じでしたから。またアドレスV125のほうが排気音が低くて、私は好きでした。


また、低速での加速感もアドレスV125のほうが良いように思います。


そんなことを書いたら「アドレスV125に乗ったらいいじゃん?」と言われそうですが、50km/hからの加速はマジェスティSが伸びていく感じでした。今のところは加速感だけでマジェスティSに乗っている理由かもしれません。



・・・ただ、アドレスV125は高速道路を走れませんw