Rape case by Korean army in Vietnam

Rape case by Korean army in Vietnam,Ріпак інцидент корейської армії у В'єтнамі,Βιασμός περιστατικό από την κορεατική στρατού στο Βιετνάμ,Silovanje incident Korean vojske u Vijetnamu,Våldtäkt incident av den koreanska armén i Vietnam,Violación incidente por el ejército de Corea en Vietnam,Силовање инцидент корејског војске у Вијетнаму,เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นข่มขืนโดยกองทัพเกาหลีในเวียดนาม,Rape insidente sa pamamagitan ng hukbo Korean sa Vietnam,Vergewaltigung Vorfall von der koreanischen Armee in Vietnam,Vietnam'da Kore ordusu tarafından tecavüz olayı,Voldtekt hendelsen av den koreanske hæren i Vietnam,Raiskaus tapaus korealaisten armeijan Vietnamissa,Izvarošana incidents ar Korejas armijas Vjetnamā,Rapsų incidentas Korėjos armijos Vietname,Рапс инцидент корейской армии во Вьетнаме,Lo stupro incidente da parte dell'esercito coreano in Vietnam,






ラベル NUTEC の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
ラベル NUTEC の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示

2018年11月24日土曜日

【燃費記録】マジェスティSで笠森観音と大多喜城ツーリング【その109】

先日の「ヤビツ峠・宮ヶ瀬ダム紅葉狩りツーリング」のあと、Twitterで宣伝されていた笠森寺 (笠森観音)の木造建築を見にマジェスティSでツーリングしてきました。

                                         笠森寺のwikipediaはコチラ




埼玉県南部から千葉県長南町までは100kmほどあります。埼玉南部から千葉市あたりまでは渋滞が多くて疲れました。


エンジンオイルをNUTECのZZ-01にしているので、その感触を楽しむことができたのでヨシとします。


でも東京湾に沿って走る国道から房総半島内部に入ると、ノンビリとした景色が広がります。



制限速度40km/hのところも多いのですが、皆さん飛ばしまくりwww  

さすが袖ヶ浦ナンバーの地域ですwww





国道297号に入って一時間弱、笠森寺(笠森観音)に到着です。




「昔は日曜日でも参拝客がいなかったのに・・・」という地元の方の雑談が聞こえてきます。


でも訪れる価値はあります・・・




門をくぐって最初に目にするこの迫力!

ちょっと舐めていました。「関東の清水寺」なんて表現する人もいるけど、関東にそんな感動する歴史的建築物なんてなかろう・・・と思っていました。

感動する城跡も少なく、四国の城跡と比べるとガッカリ名所だらけです。




でも笠森観音堂?は別格です。




階段を上って行くと、階段から木の構造が丸見え。

写真をバシバシとって勉強材料にします。まあ、これが目的だったんですけどね。清水寺は京都だから遠いし、近くで寺社の建築を見られるところを探していたんです。

本当に笠森観音はいいですよ。





屋根の構造も詳細なところまで写真を撮って、今後の参考資料にします。




房総半島の景色が一望できるこの眺望はいいですね^^

ネタばれになるから今回はUPしません。






笠森寺からちょっと走ったところにある大多喜城にも行ってみました。

大多喜城のwikipediaはコチラ




大多喜城の周辺に「本多忠勝を大河ドラマへ」みたいなのぼりが結構ありましたね。

頑張ってもらいたものです。




コンクリートでの再建ですけど、なかなか美しいですね。見る価値ありますね。





本丸から縄張りや城下町を見てみましたが、一望できる環境ではなかったですね。

天守の最上階からもそんなに見えませんでした。



堀や土塀、櫓、門などがあれば最高なんですが・・・






ちょっとガッカリしてマジェスティSを城下町に向けると、予想外でした!






この街並みはいいです・・・。今度この街で泊まれるところがあれば泊まりたいですね。



かなり長い距離でこのような歴史を感じる町並みです。しかも商店だけでなく民家もこのような佇まい。

逆にナウい作りの建物が目立ちますね。土蔵なんて目立たず普通w

大河ドラマを待たずに自主アニメでも作って頑張る方法もありますね。ゆるキャン△の例もありますし。

とにかく底力を感じる街でした。お城にとらわれることなくツーリングに行って正解でした。






参考:これまでマジェスティSで行った城跡ツーリングです。
・八王子城
・赤山陣屋
・真壁城
・小田城
・難波田城
・佐倉城
・忍城
・鉢形城
・逆井城
・川越城
・躑躅ヶ崎館
・岩槻城
・関宿城
・唐沢山城・佐野城
・金山城
・久留里城
・鷲城
・結城城
・菅谷城
・土浦城
・上田城






その大多喜城から埼玉県南部まで4時間半かかって帰宅しました。

帰りは千葉県から埼玉県南部まで渋滞が断続的に発生していましたので、帰宅するまでガソリンが残っているのかヒヤヒヤしながら走っていました。

7.4リットルのガソリンタンクなんですが、ガソリンを使い切るまで走ったことはないですね。

今回のツーリングで218.5km走行してガソリン5.05リットル消費、燃費は36.1km/lでした。

渋滞にもはまっていたのに悪くない結果だと思います。





園児のいるはNUTECのZZ-01を使っていますが、今回のツーリングでも比較的低回転で走ることができました。

5500回転も出せば十分に走行でき、時速60kmもだせます。他の銘柄のオイルなら6000回転で時速60kmになります。

低回転で走れるのは燃費にも良い影響があると思います。今後もZZ-01を使ってみたいですね。

2018年11月22日木曜日

【NUTEC ZZ-01】マジェスティSでヤビツ峠・宮ヶ瀬ダムに紅葉狩りツーリング【燃費記録108】

この間「奥多摩・大菩薩ラインに紅葉狩りツーリング」に行ったのに、まだまだ走り足りなくてマジェスティSで走ってきました。




まだ走ったことがないところを走りたい。

その気持ちが抑えられなくて、有名な場所で走りごたえがありそうな道を探しました。



Twitterでツーリングの写真が良く流れてくる「ヤビツ峠 」「宮ヶ瀬ダム 」に行ってみることにしました。



 国道246号線を使って都内から秦野市方面に向かって走りました。

ヤビツ峠に上り始める時間はお昼前ぐらいでしょうか?結構時間がかかってしまいました。自宅から3時間ちょいはかかってます(笑)。




でもヤビツ峠付近で通行止めがあったため、ヤビツ峠から宮ヶ瀬ダムに行くことはできませんでし
た!



現地で知ることになるなんて、どんだけ事前準備不足なんだろうw

なんくるないさ!という気質の私なので、あんまり気にせず走ってみることにしました。




展望台からの眺めは最高です。小田原方面を見たところでしょうか?山があるから一夜城のあたりかもしれませんね。

(小田原城には今度行こうw)




とりあえず走ってみて、なんかバス停やらトイレがあるところにたどり着いたので写真。




このあとはひたすら走りっぱなし。紅葉を見て楽しんでいました。

紅葉狩りツーリングですわ。









はい終点w







宮ヶ瀬ダムを通過して帰宅した方が渋滞に巻き込まれないだろうと判断して、宮ヶ瀬ダムに行きました(笑)。

一度国道246号線に戻るのがめんどくさいですが(笑)。



でも、宮ヶ瀬ダムに向かう山々が美しすぎて走るのが楽しくなってしまいますね。




やっと湖畔が見え始めたので小休止。




今回はダムの堰堤だけを見ることにしました。時間ないしw

(16:15ぐらいに到着したから薄暗くなっていたのですが、写真を見てみると明るく撮影できていました。この写真はiPhone5で撮影なんですが、カメラで補正がかかったのでしょうか?)





なかなかの迫力。

(早明浦ダムとかで馴染みがある私でも感動ものでした)





なにやら下に向かってレールがあったので、しばらく見ていると・・・



ここを下りるんかい!?

ちょっとびっくりしましたが、時間があるときに上ってみても面白そう。





最近台風で流木が流れてくるそうで、流木持ってけドロボーコーナーがありました。

冬キャンの薪として活用できそうでしたが、持って帰れる装備ではなかったので今回は泣く泣く持ち帰りを断念しました。



最後に夕日。







帰り道、なぜかオギノパンが見えてきたのでお持ち帰り用に買っていきました。









今回はマジェスティSに初めて使ったエンジンオイルのNUTEC ZZ-01の感触を探る目的もありました。

100%化学合成油で5w-35という粘度、マジェスティSには冬用だな・・・と思ったので試してみました。


今回のツーリングで400km弱ほど走ったので感想を・・・



朝の始動時も問題なく、ちょっと暖機運転をしたらOK。アクセルの開度に応じてすぐ加速する(粕のスクーター専用オイルとは違う)。

5500回転で60km/hぐらい。他のオイルより500回転ほど低回転で速度が出る。

同じ感触はヤマルーブプレミアムシンセティックかな?

走っていてもストレスなく気持ちよく走れるので、今後もこのオイルは使って行きたいです。

かなりおススメできるエンジンオイルですね。

https://amzn.to/2ziRe8Q





で、このNUTEC ZZ-01での燃費ですが、埼玉県南部から羽田空港グルグル+埼玉から246号線カワサキまでの燃費は34.5km/lです。

市街地が多い走行でこれなら悪くないですね。



そこからヤビツ峠・宮ヶ瀬ダムツーリングで帰宅した燃費が37.7km/lです。

ツーリング+都内渋滞だから悪くない。



燃費ではこのオイルは悪くないですね。



寒い時期はチョイノリが多くなるだろうから、スムーズな始動やエンジン保護性能が重視されるでしょう。ユーザーの評判や私の個人的感触からも冬走行が楽しみです。

2018年10月8日月曜日

【お盆休み】マジェスティSで埼玉から高知まで高速道路ツーリング その2【オイル実験?】

2018年8月、埼玉県南部から四国の高知県までマジェスティSで高速道路ツーリングしていました。

しかも往復。

当然高速道路でwww





片道約840kmだったので往復1680km走行。




でも去年一回してしまっているので、怖くなかったのです。

詳しくはコチラの記事を見てください。






それでも片道16時間はかかってしまいましたけどね。



理由はお盆休みのための多少の渋滞。

そして長時間運転のためのお尻の痛みによる休憩の多さ。







別にこれといって記事にする必要はなかったのですが、私個人のメモとして記事にしました。

詳細は去年と同じですので、その記事を見てもらったら助かります。









唯一去年と違うのは、新名神高速道路の開通区間を走ったことです。マジェスティSで。

その区間は私がお仕事で携わった区間なので、どんな完成具合なのか、周辺の景色はどうなったのか確認したかったのです。



宝塚北SA?が出来上がってしまったら綺麗になりすぎて工事現場の風景なんて微塵も感じられません。

流石日本。仕上がりは流石。









あと今回の高速道路ツーリングで試してみたかったのは、NUTEC のエンジンオイルZZ-03 の耐久性なんです。



高速道路ツーリングする直前まで1800kmを「埼玉県南部や東京都内の市街地走行」「100kmほどの高速道路ツーリングを数回」で使用しました。

まだまだ使えそうだったし、何よりメーカーやユーザーの「NUTECのオイルは熱に強い」「耐久性がある」という話を聞いたから、なんです。



自分のマジェスティSで試してみたい。



というわけで、4:00amに首都高の中台ICからスタート。

滋賀県に入るまでの400kmぐらいは特に問題はありませんでした。




しかし、真夏の最高気温38℃の京都に入ると、妙に加速ができない・・・、最高速が70km/hぐらいになってしまう・・・という状態になって、急いで桂川SAに入って30分ほど休憩しました。

そのあとは40分ほど走ったら休憩、という感じでお尻をいたわりつつマジェスティSを走らせました。

そうすると加速の違和感は軽減されました。

熱ダレだったのでしょうか?





次に加速できなくなったのは、高知自動車道のトンネルの中。まだ高知に入っていない上り坂です。

時速60kmぐらいでなんとか登り切ったら南国ICまで惰性で走りました。





道の駅南国風良里で30分ほどエンジンを休ませて高知市まで市街地走行したときには、今までのような違和感はありませんでした。





でも流石に2600km使ったエンジンオイルでまた800kmも高速道路を走る勇気はありませんでしたので、お盆でも営業していたパーツランドイワサキ高知店 でオイル交換。

MOTY'SのM150にしました。

G3系の合成油ではない化学合成油との店員さんのおススメもあって、試してみました。

帰りの走行は全く問題なし。

埼玉県南部や東京都内の市街地走行でも滑らかでトルクフルな走りは続きました。かなり良い感触で値段も高くないので、今後のエンジンオイルとして候補に挙げられます。

とても良いオイルなのでマジェスティSユーザーにおススメできますね!(^^)!




NUTEC1のオイルがいくら「オイルがもつ」「耐久性がある」といっても、常時6000~7000回転で走行するマジェスティSを真夏の炎天下で走らせると使い始めて2600km弱で違和感出ますね。

他のオイル(HONDA G2やMotul5100、Castrol Power1など)は1400~1700kmで交換していたので、それから比べるとNUTECのオイルは丈夫だと実感しました。

今度はZZ-01やZZ-02を試してみたいですね。それぐらいいい感触のZZ-03でした。




今回の高知高速道路を往復ツーリングはこのオイルチェックのためだけと言っても過言ではありませんね(笑)。