クラーラ役のジェーニャさんが大洗に来たとのTwitterでの情報をみたり、クリスマスの情報を見たりしているうちに、とうとう我慢できなくなって大洗にマジェスティSで行ってきました。(ジェーニャさんの大洗訪問記事はコチラ→初大洗!クラーラに会いに聖地巡礼してきました!その1「金丸釣具店」)
で、大洗三回目です私。
四回目の記事はコチラ
ルートは相変わらず。
燃費ですが、往路は34.5km/l(ただし25kmはエンジンオイルを交換して埼玉県南部をウロウロしていたもの)、復路は36.5km/lです。
大洗に初めて行ったときよりも少し燃費が悪くなっていますが、寒くなってたからでしょうか?(今日の最低気温は3度とか、そのあたり)
今回は大洗に行くルートでメロンロードを選択しました。小美玉市の国道6号から茨城空港方面に向かって走ってみました(詳しくはコチラのブログが詳しく書かれていると思います(えっ⁉︎雨降んないの?んじゃメロンロードリベンジ!)
北海道のような畑と牛さんの光景・・・懐かしいの一言です。時間があったらゆっくりと走ってみたいですね。
大洗があるので今日はスパッと進路変更。
でも今回はガソリンが切れそうな感じで走っていたので、ちょっと面白くない走り方でした。後ろに車が来たら先に行かせたり、アクセルを急に開けないように気を使いながら走っていました。
大洗に到着してから早速給油。そして釣具屋の金丸さんへ。(本当はウスヤ肉店さんでちょっと食事をしていました。大洗での小腹を満たすのはウスヤさんになってしまいました)
クラーラさんの看板にジェーニャさんのサインが入ったとありゃ~行きますよね^^
そのあと気になっていたブリアンさんへ。
ガルパンを購入w ネタ的に最高ですね^^ (自動車部が個人的に好きなんですw)
そして今回の大洗訪問の目的でもある「腕時計の修理」のため、みむら時計店へ。
親父の遺品なので大事にしてきたのですが、おととい動かなくなってしまいました。念のため電池交換をお願いしようとしましたけど、まずは修理できるか聞いてみました。
見事電池切れですありがとうございました。
電池交換時間10分弱、1000円で仕上がりました! ちょっとビックリしてしまいました。
このあとは劇場版で出てきた大洗市街戦の「B1bisがクルセイダーをぶっとばすシーン」の場所に行ってみました。
最初は「地図で見た港?はこの辺だと思うけど・・・」と確信を持てずにウロウロしていました。
そこへ自転車に乗った三人組が来たので、ここがその場所か聞いてみました。
アタリでしたw
そこで暫し歓談w クルセイダーが来た方向とか詳しく説明してくださり、流石訓練されたガルパンさんは格が違う!とか思ってしまいました(褒め言葉です)。
次は民宿の浅野丸さんのところ!
なんとご主人とお話しすることができ、いろいろお話させていただいました。
ご主人も「アニメの看板で人がくるのかね・・・?」と数年前思っていたらしいですが、この大ヒットを実感して驚いたとのことです。
そして劇場版ガルパンを見て、街の描写に面白さを感じて大満足のようでした。
ミカさんの看板を置いた当日は200人を超える人が訪れて、今日もお昼までに30人もの人が来たとのことです。グッズも今準備中のようで、はじめてのことにご主人もいろいろ大変のようです。
東日本大震災でしんどかったけどガルパンでこんなになるのが信じられないというような口調で、いろいろ思うことがあるようです。でも楽しみですね^^ どんな民宿になるのでしょうか?
そしてゴルフ場横を通って、砲撃でボコボコにされた大洗ホテルに行ってみました。
確か砲撃されたので修理中とのツイートがあったのですが・・・
ブルーシートないじゃん?
綺麗に直ってる・・・これでいいのか・・・w (10人ほどがカメラを向けるホテルはここぐらいかもねw)
まいわい市場にも行ってみました。
あんこう焼(芋あん)を食べてみましたが、柔らかく優しい味がとても美味しいのです!
目の前にフェリー(さんふらわあ)もいたし、港町の気分を満喫できましたね。
森屋さんでシベリヤを購入し、港に行ってきました。そこで「牡蠣」を食べたかったのですが、行列が凄すぎて断念。午後2時過ぎなのにね。
そんな感じで午後3時には大洗を後にして埼玉県南部に向け進軍したのですが、
ちょっと感動してしまいました。本当にあったんだ・・・。
路面電車に広告を打っている地域でラッピング電車をよく見ていたので大概のことには驚きませんが、これには・・・orz
大洗はおかしい(褒め言葉)
帰り道は国道4号バイパスを快走したのですが、エンジンオイルをCastrol Activ 10w-40に交換した感触をレポできます。
エンジンはホムセンオイルより軽く回り、時速60kmなら7000回転ぐらい。エンジンノイズもMotul 5100並ぐらい。特に気にならないです。
交換したてより200kmぐらい走らせたあとのほうが、エンジンオイルが馴染んだ感じ。Motul 5100
との違いはエンジンの潤い感でしょうか?Motulのほうが潤い感があります。
でも1480円でこのフィーリングならコストパフォーマンスは最高です。Amazonならもっと安く購入できます。しばらくこれでも良いかも。
でも、HONDAのS9を試してみたいなあw
下道四時間、この寒さの中は・・・さすがにキツイw
Rape case by Korean army in Vietnam
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2015年12月26日土曜日
2015年12月22日火曜日
【ホムセンオイルは】マジェスティSのエンジンオイルをCastrol Activ 10w-40に交換【600km】
先日マジェスティSのエンジンオイルをホームセンターのPBオイルに交換したのですが、交換して600kmぐらい走ったら妙にエンジンノイズが気になってきました。
色々エンジンオイルのことを検索していると、あるメーカーのスクーターにはMBという低摩擦のエンジンオイルが指定されていることも知りました。
私は新車で買ってからずっとMotul5100を使用していましたが、2000km走らないうちにノイズ発生やトルク感が薄れてくることになり、この間ホムセンオイルに交換したのです。
エンジンオイルが減っていたら継ぎ足しように使っていたホムセンオイル(MaxFactory MA 10w-30)を、メインのエンジンオイルにしてみたんです。
最初はエンジンノイズもトルク感も問題なかったのですが、ノイズがね・・・。
あと、渋滞にはまっていないのに街乗り燃費が30km/lでちょっと悪くなった。
追記:マジェスティSでは街中でエンジンを4500~6000回転させて走ったため、このような結果になりました。
2000~4000回転で走行するようなバイクなら違った結果になるかもしれません。
というのも、使い始めの感触が悪くないから弁護したくなったのです。補充用オイルとしてもいい感じだすから。
というわけでエンジンオイルをCastrolのActiv10w-40に交換しました。
【メモ】2500kmでCastrolに交換
近くの2りんかんに行って実物を見ながら選ぶことにしました。
エンジンの保護膜といううたい文句に引かれ購入しました。3000kmほど持つというネットの評判がよかったのも購入の決め手になりましたね。
Motul5100と同じく部分化学合成にして、比較したかったのもあります。
CASTROL [ カストロール ] Activ 4T [ アクティブ 4T ] 10W-40 [ 部分合成油 ] 1L 16923 (4サイクル用) [HTRC3]
今気づいたけど、Activなんですね。Activeじゃないの・・・?
ところで、600km使ってみたホームセンターのPBオイルをご覧ください。
普通に黒いです。特に鉄粉もなかったですね。
交換してちょっと走ってみたので感想を。
・気になるエンジンノイズは減りました。Motul5100並か?
・エンジンの潤い感はホムセンオイルより少しない。
・加速時にエンジンがスムーズに回る(Motul5100並?)
CASTROL [ カストロール ] Activ 4T [ アクティブ 4T ] 10W-40 [ 部分合成油 ] 1L 16923 (4サイクル用) [HTRC3]
あとはCastrol Activ 10w-40での燃費がいくらぐらいなのか気になりますね。後日追記の予定です。
追記:街中で30km/l、少しツーリングしたら37km/l(但し冬期)
埼玉県南部からガルパンの街:茨城県大洗町に下道ツーリングしたときの燃費記事はコチラ
でもね・・・、ドンキホーテでHONDAのS9が1680円だったので、今度はそれを試してみたいですね。
(一度Motul5100を挟んでからね・・・)
色々エンジンオイルのことを検索していると、あるメーカーのスクーターにはMBという低摩擦のエンジンオイルが指定されていることも知りました。
私は新車で買ってからずっとMotul5100を使用していましたが、2000km走らないうちにノイズ発生やトルク感が薄れてくることになり、この間ホムセンオイルに交換したのです。
エンジンオイルが減っていたら継ぎ足しように使っていたホムセンオイル(MaxFactory MA 10w-30)を、メインのエンジンオイルにしてみたんです。
最初はエンジンノイズもトルク感も問題なかったのですが、ノイズがね・・・。
あと、渋滞にはまっていないのに街乗り燃費が30km/lでちょっと悪くなった。
追記:マジェスティSでは街中でエンジンを4500~6000回転させて走ったため、このような結果になりました。
2000~4000回転で走行するようなバイクなら違った結果になるかもしれません。
というのも、使い始めの感触が悪くないから弁護したくなったのです。補充用オイルとしてもいい感じだすから。
というわけでエンジンオイルをCastrolのActiv10w-40に交換しました。
【メモ】2500kmでCastrolに交換
近くの2りんかんに行って実物を見ながら選ぶことにしました。
エンジンの保護膜といううたい文句に引かれ購入しました。3000kmほど持つというネットの評判がよかったのも購入の決め手になりましたね。
Motul5100と同じく部分化学合成にして、比較したかったのもあります。
CASTROL [ カストロール ] Activ 4T [ アクティブ 4T ] 10W-40 [ 部分合成油 ] 1L 16923 (4サイクル用) [HTRC3]
今気づいたけど、Activなんですね。Activeじゃないの・・・?
ところで、600km使ってみたホームセンターのPBオイルをご覧ください。
普通に黒いです。特に鉄粉もなかったですね。
交換してちょっと走ってみたので感想を。
・気になるエンジンノイズは減りました。Motul5100並か?
・エンジンの潤い感はホムセンオイルより少しない。
・加速時にエンジンがスムーズに回る(Motul5100並?)
CASTROL [ カストロール ] Activ 4T [ アクティブ 4T ] 10W-40 [ 部分合成油 ] 1L 16923 (4サイクル用) [HTRC3]
あとはCastrol Activ 10w-40での燃費がいくらぐらいなのか気になりますね。後日追記の予定です。
追記:街中で30km/l、少しツーリングしたら37km/l(但し冬期)
埼玉県南部からガルパンの街:茨城県大洗町に下道ツーリングしたときの燃費記事はコチラ
でもね・・・、ドンキホーテでHONDAのS9が1680円だったので、今度はそれを試してみたいですね。
(一度Motul5100を挟んでからね・・・)
春の全国交通安全運動に合わせたわけではないですが…— ケニア饂飩/幌筵泊地 (@rk965) 2016年4月10日
停車時に後方から迫る自動車などへアピールするために、足首に反射材腕章をつけてみました。
事故に巻き込まれないアイディアを実践中です。#ライダーも反射材を付けよう pic.twitter.com/FzCENXqIQV
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